Opslag

Viser opslag fra juni, 2012

Idé nr 157/ Boligrokade

Billede
Problemet i Danmark er at der er mange boliger til salg, men det må forventes at antallet af potentielle købere er næsten lige så stort. Fordelen ved markedet er trods alt at man overordnet set får ligeså meget (eller lidt) når man køber som når man sælger. Så når du sælger med et tab, vinder du tabet hjem fordi det du køber også er billigere end ellers? Boligbytte har været i årevis og er langt hen ad vejen en god og alternativ løsning. Udfordringen her er bare om man gider at bytte. Hvis en har et hus til salg i Århus og gerne vil flytte til Kolding, fordre det at man kan finde en i Kolding der vil flytte til Århus, til nogenlunde samme pris, samme tid og som rent faktisk vil bo i huset? Tager du sandsynlighedsmaskinen frem, er det nok bedre "bare" at sætte den til salg på normal vis? Alternativt kunne man kæde flere boliger sammen i en større rokade med måske helt op til 5-10 forskellige huse og købere? Lad os nu forestille os at manden fra Århus finder et hus i ko

Idé nr 156/ Organisteret netbankbogholderi

Billede
Som så mange andre er netbank omdrejningspunket og overblikket over familiens økonomi. Forskellige konti, budgetter, PBS betalinger, faste og mere løse udgifter. Det hele indexeres i ens kontoudskrifter men giver ikke noget samlet overblik. Det burde være meget simpelt selv, at kunne indexere sine indtægter og udgifter. Forestil dig at du med et simpelt afvinkningssystem i din netbank kunne lave dit budget og danne dig et økonomisk overblik samtidig med at du betaler regningerne. Faste regninger og indtægter kommer automatisk i dit overblik og budgetark, hvorimod at du selv skal aktivere de mere spontane. Ud fra disse exelark kan du trække statestikker og grafer som du kan printe og som vil give dig et overblik over hvad du bruger dine penge på samt et fremtidigt budget... helt automatisk? Som tak fordi du gad at læse min idé vil jeg gerne give dig en gratis hjemmeside, sponsoreret af www.dask-online.dk/ KLIK HER for at aktivere din egen hjemmeside, Tak

Ide nr 155/ Delemedarbejdere

Billede
Det findes i nogen grad, hvor en række virksomheder deles om den samme receptionist eksempelvis, men hvorfor ikke tage skridtet fuldt ud. I disse tider har specielt de små og mellemstore virksomheder ikke råd til at fastansætte folk, det er for risikabelt af mange årsager, men man kunne sagtens finde en ordning, hvor der er flere arbejdsgivere der deles om lønudgifterne. Forestil dig 10 enkeltmandsvirksomheder der går sammen om at ansætte 5-10 fuldtidsansatte, som de kvotemæssigt kan gøre brug af. Fordelen ved fuldtidsansættelse er, at man kan forvente at folk bliver lidt længere, er mere stabile modsat freelancere og projektansatte. I stedet for at hver virksomhed ansætter en som skal have mangerettede kompetencer ansætter fællesskabet en grafiker, en markedsføringsansvarlig, en eventmager, en bogholder og en mødebooker. De sidder naturligvis i samme kontorfællesskab og virksomhederne netværker indbyrdes som det bedst lader sig gøre. Virksomhederne deles om lønningerne, pens

Idé nr 154/ fællesspor på motorvejen

Billede
Kørte med en god ven da vi skulle til Polterabend i København. Vi tog den lange tur fra Jylland over 2 broer i myldretrafik og oplevede flere gange køer i modsatte køreretning, men fri passage for os. Her snakkede vi om hvordan vi kunne løse denne problemstilling uden at man skulle lave alt for meget om, ekstra kørebaner med store omkostninger til følge. Ideen blev at omlægge hele den grønne græsplæne i midten hvor midterrabatten står, til et fleksibelt fællesspor. Forestil dig at der bliver lavet en 5. kørebane mellem de 4 eksisterende kørebaner. I begge sider af kørebanen er der nedgravet en lang række metalstolper som ved centralstyring kan køres op i den ene side og ned i den anden. (Metalstolperne vil udgøre det for at være fleksibel midterrabat) På denne vis kan man vælge at blokke hele vejbanen af ved at køre stolperne op i begge sider eller, at tildele den ene køreretning et ekstra spor skulle behovet opstå. På denne vis ville man kunne afvikle trafikken hurtigere uden at